最近机车圈最受关注的话题，莫过于机车圈名人张雪接受央视《面对面》专访的内容了。这次采访他不光放出重磅消息：预告自己今年要挑战飞跃长江，还对之前闹得沸沸扬扬的“张雪机车新手禁令”正面做出了回应，一席话直接把话题推上了热榜。
之前张雪机车推出新规，禁止新手直接购买大排量车型，这件事在网上吵了快半个月，有人说这是对用户安全负责，也有人质疑是营销噱头。这次采访里，张雪自己把实底交出来了：他承认，这个限购政策对品牌订单的影响已经超过10%，说白了就是今年明摆着要少赚不少钱。
但为什么偏要做这件赔本的事？张雪的说法很实在：大排量摩托车本身动力强、提速快，转速一拉起来年轻人很容易兴奋上头，控不住车的时候危险就跟着来了。现在国内摩托车驾照还没有分级制度，不管有没有骑行经验，拿了证就能买大排量，出台这个限制，就是想让全社会关注到骑手安全和行业规范的问题，如果能靠这件事推动驾照分级落地，就算自己现在少赚点，也是功德一件。在他看来，张雪机车未来要做世界级的高端品牌，现在这点短期损失放到十年后看，根本不值一提，这件事从长远看就是做得对。
我翻了一圈网友和圈内人的评论，观点确实分成了三派： 不少玩了多年车的老骑手都站支持票，说现在圈里太多新手刚拿本就咬咬牙上公升，没练几天就跑山飙车，出事的真不少，能有品牌站出来开这个头，哪怕赚点名声，客观上也是对新手负责，是好事。 也有不少网友持反对意见，觉得张雪马上要做飞跃长江这种引流级的挑战，现在搞这个限购就是提前立“良心人设”博热度，本质还是营销，亏的订单那点钱，远不如涨的流量值钱。 还有不少中立用户觉得，推动摩托车驾照分级本来就是行业多年的呼声，真能靠这件事把这事推进，不管张雪出于什么目的，最终受益的是所有骑摩托的人，没必要对人家过度苛责。
至于大家关心的飞跃长江挑战，目前张雪还没透漏更多细节，咱们就静候消息好了。话说回来，愿意放着眼前的钱不赚，去推动行业的公共议题，这份格局你给打几分？
